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我市公交已经步入一个全新的时代
新闻来源:未知 发布时间:2019-06-12 14:12 阅读:
  从“火柴盒”式公交到空调公交,从有人售票到无人售票,从燃油公交到智能环保公交……一路走来,西昌公交曾经步入了一个全新的时期,并在2019全市“交通建立年”中再逾越。
  
  “火柴盒”公交
  
  让乘客不堪回首
  
  “我以前每天上下班回家,都要坐西(昌)木(里)老路的公交车,那时分的公交车车型小,外型和火柴盒差不多,大家称为‘火柴盒’公交。车上有一个驾驶员,一个售票员,每到一站,他们都要喊破嗓子停止提示。”生于上个世纪六十年代的西昌市裕隆回族乡村民刘芳回想道。
  
  “我每天在路上来回的时间差不多要两三个小时,热天的时分,公交车里面热得受不了,还得带把扇子。当时的路面不好,车密封差,耳边随同的是叮叮哐哐的车辆破响声,满车是灰尘,还有柴油滋味。加上车的温馨度差,没有座位时,就只好拉着扶手摇来晃去的,这一整,全身腰酸背疼!”当时的刘芳,天天都在抱怨坐车的辛劳。
  
  刘芳心中有一个愿望:坐上宽阔温馨的新公交车!
  
  正如刘芳所抱怨,上世纪八九十年代的公交车,也称为中巴,这种车车型小,车型老旧,车容车貌及乘坐温馨度差;且早期消费的车辆性能差,驾驶员操作时体能耗费及劳动强度大,行驶中存在一定的平安隐患;再加上汽油能耗高、经常出毛病,修理难费用高,十分不顺应城市公共交通运营需求。
  
  “作为城市的交通枢纽——西昌公共汽车见证了西昌交通的开展,西昌公交公司的前身于1966年10月规划,1967年5月在大巷口下街建立,从建立之初的2辆小公共汽车运营逐渐开展壮大,1973年8月改建为西昌地域公共汽车公司,1978年10月更名为凉山彝族自治州公共汽车公司,1984年6月更名为凉山彝族自治州公共交通公司,1986年10月正式成为西昌市公共交通公司(西昌公交公司),直至目前的月城公交。”曾任西昌市交通运输局局长、担任西昌市公交公司工作,现为西昌安宁水务投资管理有限义务公司董事长的彭永贵简单回忆了西昌公交的开展进程。
  
  曾经老旧、温馨度差的公交车在西昌城乡道路上运转,让市民怨声载道,且性能差而留下的平安隐患,有损西昌旅游城市和窗口形象。
  
  抓住机遇
  
  促月城公交开展
  
  随着城市的开展,人民生死水平的进步,城乡公交开展的不谐和,惹起了西昌市委、市政府等各级指导,以及交通运输等部门担任人的注重。
  
  西昌市委书记李俊,市委副书记、市长马廷贵,市人大常委会主任罗开莲,市委常委、宣传部长唐军,副市长周肯,以及西昌市政协委员屡次调研公交开展状况,并召开人大代表问询、工作促进等会议,请求设立更多的公交站场和线路,对老旧的燃油(气)车停止处置或报废,并更新为新能源的纯电动空调车。
  
  “为提升城市品位,完善城市效劳功用,2009年10月,依据西昌市的总体规划,市人民政府以《西昌市人民政府关于收回西昌市公交公司一车场国有土地运用权的决议》,对第一停车场,也就是位于西昌大巷口的公交公司总站场停止土地收储。从2009年11月和2010年7月,西昌市政府先后对西昌市公交公司第一和第三停车场的土地施行收储,用于市政建立和修建海滨村安顿房。政府还分别在小庙乡袁家山村四组、川兴镇合兴村六组和西郊乡北门村九组、十组所属土地上划拨三块土地用于置换该公司的三个停车场。”先后任西昌市规划建立局副局长、局长,现任凉山州城投公司副总理的田红通知记者。
  
  “2012年,国务院出台了《关于城市优先开展公共交通的指导意见》,趁着这个大好机遇,西昌市委、市政府深化推进公交‘五个优先’,采取了‘五项措施’,首先是加快出台《西昌市优先开展城市公共交通的施行意见》;二是进一步深化公交企业变革,拟定出台《西昌市优先开展城市公共交通进一步深化公交企业变革的施行意见》;三是树立健全城市公交企业效劳质量信誉考核体系,制定《西昌市优先开展城市公共交通效劳质量信誉考核方法》;四是加大财政投入,优先开展公共交通,拟定出台《西昌市城市公共交通本钱规制和财政补贴施行方法》,对公交企业停止本钱规制和监审;五是加速推进完成《西昌市城市公共交通规划》,在此根底上,进一步伐整、优化公交线路,处理公交线路资源反复糜费和促进市民乘车愈加便利问题。”西昌市副市长周肯指出。
  
  随着西昌经济社会的开展变化,2017年3月,西昌市人民政府拜托中国城市规划设计研讨院,深化对西昌城市公共交通开展规划中的公交停止了专项规划编制,规划期限分近期和远期,近期为2018-2020年,远期为2021-2030年。规划内容分三局部,第一局部内容是对西昌市将来开展轨道交通或快速公交的顺应性、可行性研讨,并提出了近远分离的规划计划。第二局部内容是常规公交规划,从现状问题动身,对公交运力、城市公交线路、城乡公交线路停止了统一规划,针对场站缺失等现行公交体系的突出问题,提出了建立6个公交停保场、13个公交枢纽和20多个公交首末站的详细规划。
  
  依照西昌公交运力规划,远期城区公交车辆到达1000标台,近期2020年到达500标台;公交线网优化,逐渐完成村村通公交;稳固并建立好西客站、汽车南站、旅游集散中心、南山、机场、高铁站、西昌站和月城广场公交枢纽站。
  
  为处理西昌城市公交市场集中度低,资源难以集约配置,先进组织方式开展迟缓,效劳质量不高,范围效益低,出行分担率远远低于省内同等城市等问题,西昌在对城市公交企业变革中,于2017年7月1日,将市公交公司和市汇通公司组建为西昌月城公交公司。
  
  新的月城公交公司经过强化管理、车辆更新、信息化建立等系罗列措,加大对效劳质量、平安消费、经济效益等各项工作,以获得新效果。
  
  智能新能源公交
  
  快捷运转于西昌城乡
  
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  城乡公交快速开展。
  
  在建立现代化生态田园新西昌进程中,为推进新能源公共交通的引领作用,鼎力在公共交通范畴率先运用新能源公交车,西昌市委、市政府,以及新成立的混合一切制城市公交企业——西昌月城公共交通有限公司急大众之所急,想大众之所想,想方法、筹资金,让月城公交公司366台运转公交车逐渐改换为温馨的新能源电动公交车,并装置充电桩,推出系列惠民举措,让大众共享公交变革开展成果。
  
  2018年12月21日,西昌市月城公交再次投入108台新能源纯电动空调公交车。标志着西昌市率先迈进新能源时期。新能源公交上线,大幅提升西昌城市形象,为社会经济持续开展注入了新的生机。
  
  目前,配合西昌聪慧城市建立,月城公交在深化推进“互联网+城市公交”开展,加快现代信息技术、智能技术在城市公共交通范畴的应用,智能调度系统、与全国互联互通的“月城一卡通”、挪动刷卡支付等举措,完成公共交通资源的最有效配置和充沛应用,进步了公交精密化管理程度,大大提升公交效劳质量,进一步促进西昌市以“宜居、平安、便利”为目的的聪慧城市建立。
  
  除了城市公交发作着变化,乡镇公交也在发作变化。
  
  “我们山里头嘛,香喷喷的高山冷水米、菌菌儿这些多得很,就是整不进来,自家又吃不完。去年鸡枞出来的时分,听说城里卖几十上百块钱一斤,看着眼前就是钱,我也满山遍野摘了十来斤想拿进来卖,可我们山里面没有车,我又骑不来摩托车,只好一大早背着菌菌儿从山里面走出来,中午才赶到阿七街上,都散场了,背篼里的菌菌儿也不新颖了,只好相因(廉价)卖掉了!”回想起往事,家住在西昌最为偏僻的彝乡——荞地乡水塘村村民马阿发叹息道。
  
  “如今我们山里面也有了公交车,这下好得很哦,感激这些好指导,今后出门走亲戚,赶场卖东西闲适得很哦,以至到西昌城也不愁了。”2019年2月1日一大早,在新春佳节降临之际,马阿发要进一趟西昌城,刚好遇到荞地乡开通首趟城乡公交车,看着早已停放在乡政府所在地停车场的公交,马阿发喜悦之情挂在脸上。
  
  添加举措
  
  让公交政策更惠民
  
  公交是城市的窗口,公交车辆是活动的景色,更是公交效劳的物质承载,折射城市开展理念,反映城市文化水平。
  
  “为让公交相关政策更惠民,市人民政府制定和添加了系列公交惠民政策,并面向社会停止宣传和施行。”西昌市交通运输局局长余波通知记者。
  
  为满足人民大众公交出行需求,办好人民称心公交,让广阔市民共享社会开展成果,2018年7月1日起推出系列公交惠民效劳举措,对中、小学生持卡乘车享用全程票价5折优惠;市民持“月城一卡通”乘坐普通车享用起程价6折优惠,空调车享用起程价8折优惠;运用电子支付(微信、支付宝等)或持其它卡(银联卡或交通互联互通卡等)乘坐普通车享用起程价7折优惠,空调车享用起程价8.5折优惠;市民持“月城一卡通”乘车还可享用1小时内在一票制线路免费换乘;深化执行反动伤残军人、现役军人、盲人和其他重度残疾人及随行的一名陪同人员,70岁及以上老年人持有效公交IC卡免费乘车政策。
  
  为推进城市公交路权优先,西昌依据全市道路实践状况及车流量、客流量,在道路条件契合设置的宁远大道、航天大道、航天大道东延线、河东大道等陆续设置了公交专用道。
  
  同时,西昌市月城公共交通有限公司为满足青山机场旅客出行需求,补偿城区通往西昌青山机场的线路空白,完成机场与市区及西昌旅游景点的无缝对接,两台机场专线巴士于2018年7月开通,并用新能源电动车试运转,发车时间均依据机场的航班停止定制,适时增加班次,以掩盖一切进出港航班,为广阔市民和旅客出行提供了便利,得到了社会各界的肯定。
  
  “以前到机场,或者从机场回家,没有固定的公交车,很不便当。如今运转了全新的奢华机场专线巴士,打造了西昌优秀旅游城市窗口形象,为春天栖息的这座美丽城市又添加了一道靓丽的景色。”西昌市人大常委会委员吴犁肯定道。
  
  专线运转于机场线路的两台智能新能源公交,是国内目前才推出的纯电动大高一级奢华巴士,长11.37米,有30个奢华座位。该新能源电动车充一次电,可续航里程达230至260公里。在温馨方面,更是思索到位,车上装备有热水饮水器,冷暖空调的出风口,还有阅读灯。30个大商务座椅都有充电插口,动车的窗帘、靠背小桌板、脚踏等一应俱全;平安性也是一步到位,车上有胎压报警安装、车道偏离及碰撞预警系统,防盗警报,后挡风玻璃自动破玻安装、奢华车用平安锤、高压舱灭火安装、行车记载仪、车内录像监控也全面配齐。
  
  2019年,是西昌的“交通建立年”,西昌市委书记李俊强调,在“交通建立年”工作中,全市要深化推进西昌绕城公路等一批交通工程规划建立,让西昌和连结省内外的大通道有一个质的飞跃,以全面完成现代综合交通运输体系建立获得严重打破,初步构成川滇两省分离部区域性综合交通枢纽,努力构建四川南向综合性交通走廊和对外经济走廊。
  
  “全市在‘交通建立年’工作中要规划建立好‘十大交通工程’,树立大项目推进大开展的思想,及时处理项目推进过程中遇到的各项问题,保证项目建立有序推进;要全力推进各重点项目的前期工作,使项目早日落地,早日发挥应有的经济效益和社会效益,为促进全市社会经济稳步开展打下坚实根基,将西昌建立成为现代化生态田园城市。”西昌市委副书记、市长马廷贵说。
  
  2019年,是西昌市委、市政府肯定的“交通建立年”,同时也是“十三五”规划的冲刺之年。依照市委、市政府请求,依据省委十一届三次全会、州委八届五次全会、市委九届三次全会肉体,全市将深化推进以G5泸黄高速公路改扩建项目、西昌市绕城公路一期工程(北环线)、西昌市绕城公路二期工程、高枧大道、西昌市绕城公路衔接线工程、泸黄高速公路西昌互通立交改造工程、西昌市三岔口路口至四公里半大修工程、河东片区五路一桥工程、安宁河月华大桥、安宁河太和大桥等“十大交通工程”为代表的交通项目。全年交通根底设备建立预算总投资64.5亿元(不含高速公路),建立里程共351.45公里。
  
  西昌将经过“交通建立年”各大交通项目的规划,施行大范围的交通建立,使全市交通运输程度得到一个大的提升,交通根底设备建立完成一个大的飞跃,而掩盖一切城乡,村村能公交的目的指日可待。
主办单位:美姑城乡建设网
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